Resultados de El Compromiso 2026: más allá de las cifras
¡Ya están aquí! !Ya tenemos los primeros resultados de El Compromiso 2026, tras cerrar el pasado viernes 10 de abril el plazo para inscribir nuestros compromisos personales para los 30 Días en Bici 2026.
Resultados de El Compromiso 2026: las cifras
¡2.038 alegres ciclistas han firmado El Compromiso para abril 2026! 2.038 personas que han dicho “SÍ” están pedaleando para darle una vuelta a su vida y a su ciudad, moviéndose, habitando su ciudad, su cuerpo y su tiempo de una manera diferente. Son 2038 alegres ciclistas que no son cifras, son personas que están pedaleando en las calles con alegría.
#DaleUnaVueltaATuCiudad no es un simple eslogan o un hashtag: Es el principio de muchas revoluciones personales y de una ola de cambio en los imaginarios de la ciudad. ¡Gracias por mostrar que hay otro camino y que lo estamos pedaleando (y peleando) unidas!
Y ese eslogan que se nos antojaba como brillante (no tenemos abuela) allá por diciembre cuando preparábamos esta campaña, ha resultado ser movilizador y ha propulsado las cifras de El Compromiso un 20% por encima de los 1688 firmas de 2025. ¡Fantástico!
Con respecto a los resultados de 2025, España recupera el liderazgo con México en un seguro segundo puesto. Argentina evidencia una pujanza gracias al impulso de los grupos locales de Buenos Aires y Bahía Blanca. En el resto de países de Latinoamérica, las grandes ciudades y las capitales logran mantener el impulso de años anteriores. Lo que se ve claramente en el número de firmas totales que llegan desde un número récord de 282 ciudades en total: 181 de España, 95 de Latinoamérica y 6 más del resto del mundo.
1. ¿Por qué nos subimos a la bici? Los temas favoritos
Después de leer más de 2.000 motivos declarados por las personas firmantes de El Compromiso, nos hemos dado cuenta de que la bici es mucho más que simple transporte. ¡Es casi como una poción mágica para el día a día! Los motivos no aparecen solos; se mezclan y se ayudan entre sí. Por ejemplo, alguien puede empezar por ahorrar dinero, pero se queda porque descubre que llega al trabajo con una sonrisa. Esta combinación de beneficios hace que, una vez creado el hábito, no quieras parar de pedalear
| ¿Qué nos mueve? | % | ¿De qué va la cosa realmente? |
|---|---|---|
| Salud y bienestar mental | 28% | Sentirse a tope : Es el motivo estrella. La gente usa el trayecto para desconectar del ruido mental, soltar el estrés de las reuniones y llegar a casa con la mente limpia. |
| Cuidado del planeta | 22% | Echar una mano al mundo : No es solo ecología abstracta; es el orgullo de dejar un aire más limpio en el propio barrio y combatir el cambio climático pedalada a pedalada. |
| ¡Es divertidísimo! | 18% | Disfrutar a tope : Esa sensación de libertad, de sentir el viento y el sol, o incluso la lluvia, te conecta con la ciudad de una forma que el coche o el metro nunca consiguen. |
| Rapidez y eficiencia | 15% | Dueños de nuestro tiempo : En ciudades saturadas, la bici es la reina de la puntualidad. Se acabó el estrés de buscar aparcamiento o estar atrapado en un atasco infinito. |
| Forma física integrada | 10% | Gimnasio sobre ruedas : Es la forma más inteligente de hacer deporte. Aprovechas un tiempo que antes era «perdido» para fortalecer el corazón y las piernas sin pagar cuotas. |
| Ahorro y compromiso social | 7% | Bolsillo y activismo : Ahorrar en gasolina es genial, pero también lo es inspirar a los vecinos. Cada bici en la calle es un mensaje de que otra movilidad es posible. |
2. Lo que pasa por nuestra cabeza: ¿Por qué seguimos pedaleando?
A. ¿Viene de dentro o de fuera? (El origen del impulso)
Hacerlo por uno mismo (62%) – Motivación Intrínseca : ¡Esto es lo que más nos ha sorprendido y lo que más mola! La gran mayoría de los ciclistas pedalea porque la actividad en sí misma les hace felices. Hablan de que la bici les «recuerda quiénes son» y les devuelve una sensación de control sobre su vida. Cuando la recompensa es el placer de rodar y no un premio externo, es mucho más probable que el hábito se quede con nosotros para siempre. La bici se convierte en una extensión de nuestra personalidad.
Hacerlo por el entorno (38%) – Motivación Extrínseca : Otros comienzan con metas externas, como reducir su huella de carbono o ahorrar para un viaje. Son motivos muy nobles y potentes para dar el primer paso. Sin embargo, para no tirar la toalla cuando aparece la primera cuesta o el cielo se nubla, es vital que ese motivo externo se transforme en disfrute personal. El truco del reto de los 30 días es precisamente ese: darte tiempo suficiente para que el «deber» de cuidar el planeta se convierta en el «placer» de disfrutar del paseo.
B. ¿Cabeza o corazón? (Cómo tomamos la decisión)
Los que usan la lógica (71%) : La mayoría de nosotros necesitamos darnos razones «serias» y convincentes. Hacemos cálculos sobre el ahorro en combustible, leemos sobre los beneficios cardiovasculares y pensamos en la eficiencia urbana. Es nuestra forma de validar ante los demás (y ante nosotros mismos) por qué hemos decidido dejar el coche aparcado. Es el escudo racional que protege nuestra decisión.
Los que escuchan al corazón (29%) : Aunque este grupo es más pequeño en número, sus mensajes son los más potentes. Usan palabras como «paz mental», «felicidad pura», «magia» y «libertad total». Este sentimiento es el que realmente te saca de casa un lunes por la mañana. Mientras la lógica te dice que es lo correcto, el corazón te dice que es lo que te hace sentir vivo. ¡Es el ingrediente secreto que hace que el compromiso sea inquebrantable!
3. ¿Cómo se vive la bici según dónde estés y quién seas?
Diferentes países, diferentes batallas, mismas ganas de rodar
Se observa una evolución de las formas del espacio-bici en los diferentes países de nuestra Red Internacional de Ciudades por la Bicicleta RICBI30. En el espacio-bici (ese software que construye y enriquece la cultura ciclista, observa un cambio paulatino pero importante: los contenidos van pasando de estar centrados en un concepto liberal de justicia, centrado en la reivindicación de derechos y la visibilización del colectivo, hacia la reivindicaciones de justicia espacial, centrada en la reconquista del espacio urbano y posicionada contra el privilegio exorbitante del automóvil, aunque existen matices regionales que vamos a tratar de ejemplificar aquí:
En España (Pragmatismo y reconquista) : Aquí se nota un poco de cansancio por cómo están las ciudades. La gente es muy práctica y ve la bici como la «vía de escape» ideal para evitar el caos del tráfico. Hay un deseo fuerte de recuperar la calle para las personas y no solo para las máquinas. En sitios como Gijón o Madrid, pedalear es una forma de decir: «Esta ciudad también es mía y quiero disfrutarla sin prisas».
En México (Lucha y visibilidad) : ¡Allá el espíritu de lucha es impresionante! Los mensajes hablan de ganar respeto, de hacerse visibles ante los coches y de exigir mejores infraestructuras. Cada persona que sale en bici en Ciudad de México o Oaxaca está haciendo activismo puro. Pedalean no solo por ellos, sino para que las futuras generaciones tengan ciclovías seguras y un aire que se pueda respirar.
En Argentina (Energía vital y relax) : Para los argentinos, la bici es el cable a tierra. Se menciona muchísimo la palabra «energy» y «entusiasmo». En medio de días que pueden ser estresantes, la bici aparece como ese momento de «limpieza mental» necesario para encarar la jornada con otra cara. Es su terapia diaria sobre dos ruedas, una forma de mantener el equilibrio emocional mientras se desplazan por la ciudad.
4. El Ciclo de Vida del Ciclista
La relación con la bicicleta evoluciona con el usuario. Las motivaciones cambian de peso según la etapa vital, dibujando un viaje que va del idealismo a la salud física:
Generación Z (Menores de 30 años): Enfocan su discurso en el activismo ambiental y la economía. La bicicleta es la respuesta lógica e inmediata a la crisis climática y una declaración de autonomía económica: no necesitan un coche para ser libres.
Millennials y Generación X (30 a 50 años): Priorizan la movilidad eficiente y, sobre todo, la transición mental. Para este grupo, la bici es el oasis entre el estrés laboral y las responsabilidades familiares.
Seniors (Mayores de 50 años): El mantenimiento físico y el contacto social se vuelven primordiales. La bicicleta es la herramienta para un envejecimiento activo, valorando la movilidad sin impacto articular y la pertenencia a una comunidad.
Distribución Motivacional por Edad
Conclusión: Un Cambio de Identidad
El éxito de los «30 Días en Bici» no radica en cambiar un motor por pedales, sino en transformar la identidad del ciudadano. El hábito se consolida cuando el usuario transiciona del «tengo que usar la bici» al «necesito pedalear». Este estudio demuestra que la bicicleta no solo mueve cuerpos: también mueve mentalidades e imaginarios. Y otra conclusión fundamental de este estudio es que, aunque llevamos décadas apelando a la conciencia ecológica para mover a la gente, esto realmente no es lo que nos conmueve. La bici no se vende con culpa, se vende con ganas de vivir mejor. La conciencia medioambiental es la consecuencia, no el motivo.